마지막 생계 수단인데 “날벼락 맞았다”…확 바뀐 정부 정책, 고령층들 ‘술렁’
고령 운수종사자 운전 적격 심사 강화택시 운전자 절반 이상이 고령 운전자고혈압, 당뇨 환자 등 6개월 단위 추적 국토부가 고령 운수종사자의 …
택시
8시간 일하고 월 400만원 따박따박…은퇴자 몰리는 ‘이 직업’, 대체 왜?
개인택시 양수 교육 신청자 올해 1분기 7656명 몰려서울 개인택시 면허값 1억원 돌파… 신도시 지역은 2억원대65세 이상 베이비부머 은퇴자들 새로운 일자리로 …
기술력 찬사 폭발하더니 “현대차도 긴장”…’이 회사’에 뭉칫돈 몰린 이유
웨이모, 자율주행 혁신 주도2023년, 피닉스서 70만 건 운행56억 달러 투자로 성장 가능성 확인 서울의 일부 지역에서 시속 50㎞ 제한 속도로 …
중국산 쏘나타에 환호? “이러면 판 뒤집힌다”.. 대체 무슨 일?
기아 K5 택시 재출시 예고2021년 이후 3년 만에 부활쏘나타와 달리 국내서 생산 기아의 중형 세단 K5 택시가 3년 만에 부활을 …
처음엔 좋았는데 “요즘은 전기차 안 사요”..택시 기사님, 등 돌린 결정적 이유
전기차 택시 판매량 급감하이브리드차 대체제로 주목받아 “택시를 부를 때 전기차가 오면 불안하다”, “뒷좌석 승차감이 별로다” 최근 2년 연속 연간 1만 …
“이게 벌써 택시로?!”..전기차 아니라 거부감 ‘제로’, 멀미 걱정 끝이라는 이 차의 정체는?
현대차, 3일 “쏘나타 택시” 출시강화된 내구성과 차별화된 상품성 특징개인택시 기준 2,254만원 부터 지난 3일, 현대자동차가 국내 내연기관 중형 세단 중 …