“전기차 필요 없을지도…” 제네시스 1,080km 주행 첫 하이브리드, 이게 한국차 기술력?

연비 걱정 없는 고성능 SUV의 등장
제네시스 하이브리드, 렉서스 독주에 제동
하이브리드로 향하는 프리미엄의 미래

제네시스가 첫 하이브리드 모델 출시를 공식화하며, 럭셔리카 시장에 새로운 해답을 예고했다.

전기차의 충전 불안과 내연기관차의 연료비 부담 사이에서 고민하던 소비자들에게, 제네시스는 고성능과 고효율을 동시에 만족시키는 현실적인 대안을 제시한 것이다.

한 번 주유로 1,000km 이상을 달리는 효율성과 강력한 퍼포먼스를 앞세워, 그동안 렉서스가 선점해온 시장에 본격적으로 도전장을 내밀었다.

전기차는 부담스럽고, 내연차는 아쉬울 때

전기차 판매가 주춤한 지금, 제네시스의 하이브리드 카드는 적절한 시점에 등장했다. 현대차는 최근 뉴욕에서 열린 CEO 투자자 행사에서, 2026년부터 제네시스 하이브리드 라인업을 본격 투입할 계획이라고 밝혔다.

이는 고성능과 고효율을 동시에 원하는 프리미엄 고객층의 요구에 정면으로 응답하는 전략적 결정이다. GV80과 G80이 그 중심에 서며, 전기차로의 완전 전환에 앞서 시장의 수요에 기민하게 대응하겠다는 영리한 전략이 돋보인다.

두 개의 심장, 전혀 다른 주행 감각

이번 제네시스 하이브리드의 핵심은, 현대차그룹 최초로 선보이는 후륜구동 기반 듀얼 모터 시스템이다. 검증된 2.5리터 터보 엔진에, 각기 다른 역할을 수행하는 두 개의 전기모터가 결합됐다.

첫 번째 모터는 엔진과 직결돼 연비를 높이고 시동을 부드럽게 한다. 두 번째 모터는 변속기와 연결돼 순간적인 가속이 필요할 때 폭발적인 힘을 더한다.

이 시스템 덕분에 전기 모드 주행 중에도 강력한 성능을 유지할 수 있어, 기존 하이브리드의 약점이던 초반 가속의 답답함을 완전히 해소했다.

1,080km 주행거리, 놀라운 성능과 가격

GV80 하이브리드의 예상 제원은 기대 이상이다. 시스템 총출력은 362마력으로, 기존 2.5 터보 모델보다 58마력이나 높아져 가속과 주행 성능 모두에서 확실한 업그레이드를 예고한다.

연비는 리터당 13.5km로 약 45% 향상됐으며, 80리터 연료탱크를 가득 채울 경우 최대 1,080km까지 주행이 가능하다. 서울에서 부산을 왕복하고도 여유가 있을 정도다.

가격은 기존 모델 대비 600만 원 높은 7,400만 원대부터 시작된다. 하지만 높아진 성능과 압도적인 연비를 감안하면, 충분히 합리적인 수준이라는 평가다.

제네시스는 이 하이브리드 시스템을 바탕으로 500마력 이상을 발휘하는 고성능 버전도 출시할 계획이다. 프리미엄 하이브리드 시장의 판도를 다시 한 번 뒤흔들 전략이다.

이번 하이브리드 출시는 제네시스 전략의 분기점이다. 단기적으로는 시장 수요에 대응하며 실적을 끌어올리고, 장기적으로는 2027년 출시 예정인 주행거리 연장 전기차와 차세대 수소차로 이어지는 친환경 라인업의 서막이 될 전망이다.