윤상현 기자
“이 버튼 계속 켜둬도 될까?”…운전 3년 차도 매일 누르면서 헷갈리는 기능 TOP3
요즘 차에는 편의 기능 버튼이 많다. 문제는 버튼을 켜는 것보다 언제 끄고 언제 다시 확인해야 하는지 헷갈리는 운전자가 많다는 점이다.
“한국이 독일 잠수함 아성 깨나 했더니”…캐나다 기습 조건에 K-방산 ‘식은땀’
캐나다 잠수함 사업에서 분할 발주가 쉽지 않다는 발언이 나오면서 한화오션의 수주전은 건조 능력보다 장기 운용 통합 능력의 싸움으로 번지고 있다.
“미군 요구 한마디에 한국군 날벼락”…세금 예산 10배 치솟아 오르자 ‘발칵’
한국군 통신장비 개량 비용이 미국 보안 요구와 맞물려 크게 늘어난 것으로 알려지면서 보이지 않는 통신·암호 규격이 국방예산의 핵심 변수로 떠올랐다.
“몇 대 없다더니 왜 한국에?”…미군 ‘핵심 기밀 정찰기’ 30시간 머물다 간 이유에 ‘발칵’
미군의 희소 전자정보 수집기 RC-135U 컴뱃센트가 한국에 약 30시간 체류한 것으로 알려지면서 한반도 주변 전자신호 감시의 의미가 주목된다.
“준대형 세단 연비가 18km/L?”…3천만 원대에도 그랜저와 고민되는 이유
K8은 제네시스로 올라가기 전, 또는 그랜저와 함께 비교되는 준대형 세단의 현실적인 선택지다. 시작 가격은 3천만 원대지만, 이 차를 단순히 체면용 세단으로 볼지 장기 보유용 가족차로 볼지에 따라 판단은 달라진다.
“북한 배들 왜 저렇게 기어 나오냐”…5배 폭증한 선박들 진짜 목적지 보니 ‘발칵’
북한 상선 활동이 코로나 시기보다 크게 늘어난 것으로 알려지면서 제재 회피 물류와 군수·외화 네트워크의 회복 가능성이 다시 주목된다.
“2천만 원에 외국 SUV를?”…아빠들 덜컥 샀다가 결국 후회하는 진짜 이유 1위
트랙스 크로스오버는 2천만 원대 초반이라는 숫자만 보면 국산 SUV 시장에서 꽤 강한 카드처럼 보인다. 쉐보레 공식 페이지 기준 시작 가격은 2,155만 원으로, 첫 차나 세컨드카를 찾는 소비자에게 문턱이 낮다.
“그 돈이면 스포티지 사지”…애매하다 욕먹으면서도 오너들은 대만족 한다는 ‘이 차’
르노 아르카나는 국내 시장에서 늘 애매하다는 말을 듣기 쉬운 차다. 세단처럼 낮게 보이지만 SUV 이름표를 달고 있고, 패밀리 SUV처럼 보이지만 실제로는 디자인과 연비 감각을 함께 노리는 쿠페형 크로스오버에 가깝다.
“차값은 싼타페랑 똑같은데”…아빠들이 큰맘 먹고 샀다가 결국 후회하는 차 1위
GV70 중고차를 보다 보면 싼타페 신차와 예산이 겹치는 순간이 온다. 현대차 공식 가격표 기준 2026년형 싼타페 가솔린 2.5 터보는 개별소비세 3.5% 기준 3,606만 원부터 시작하고, 상위 트림은 4천만 원대 중반까지 올라간다.
“2천만 원이면 제네시스 차주?”…젊은 날 겉멋에 취해 샀다가 후회하는 이유
G70 중고차가 2천만 원대에 보이기 시작하면 젊은 운전자 입장에서는 마음이 흔들릴 수밖에 없다. 신차 아반떼 N이나 쏘나타 중간 트림을 보던 예산으로 제네시스 후륜구동 스포츠 세단을 살 수 있다는 말은 충분히 강하다.