토요타가 시온 브랜드의 정신을 계승하는 2026년형 GR86 유즈 스페셜 에디션을 공개했다.

이번에 공개된 GR86 유즈 에디션은 이전 10주년 기념 에디션, 트루에노, 하코네 에디션에 이어 2015년 시온 FR-S 릴리스 시리즈 1.0에서 영감을 받아 제작됐다.

특히 2세대 스포츠 쿠페의 네 번째 한정판 모델인 GR86 유즈 에디션은 이전 한정판 모델들과 마찬가지로 유즈 스페셜 에디션을 미국 시장에 딱 860대만 공급할 예정이다.

시온의 부활, 노란색 특별 에디션으로 재탄생

토요타의 엔트리급 브랜드였던 시온은 2004년부터 2016년까지 생산되다 10년도 채 되지 않아 단종됐다. 그러나 시온의 FR-S 스포츠 쿠페는 현재의 GR86 이전 모델인 토요타 86으로 미국 시장에서 새 생명을 얻었다.

이전 모델과 마찬가지로 GR86유즈 에디션은 노란색 외장과 광택 블랙 액센트로 차별화했으며 실내는 노란색 장식이 적용된 인조 스웨이드 앞좌석과 스티어링 휠, 주차 브레이크 레버, 도어에 노란색 스티치 처리로 완성됐다.

여기에 화려한 바디 키트와 GR 로고가 새겨진 네 개의 대형 은색 배기관 팁이 달린 캣백 배기 시스템을 적용했으며 밀레니엄 초기 스트리트 레이싱 감성을 재현할 수 있는 액세서리 옵션도 제공한다.

퍼포먼스 업그레이드와 파워트레인

기본적으로 유즈 에디션은 퍼포먼스 패키지가 적용된 GR86 프리미엄의 고급화 버전이다. 이 패키지에는 주행 성능을 향상시키는 삭스(Sachs) 댐퍼와 12.8인치 전방 및 12.4인치 후방 로터를 갖춘 브렘보(Brembo) 브레이크 시스템이 포함된다.

브레이크 시스템은 4피스톤 전방 및 2피스톤 후방 캘리퍼로 구성되어 있으며, 이 퍼포먼스 패키지는 트림에 따라 2025년 토요타 GR86 가격에 1,500달러~2,020달러(한화 약 218만원~295만원)가 추가된다.

파워트레인은 일반 GR86 모델과 동일한 228마력 2.4리터 수평 대향 4기통 엔진을 탑재했으며 6단 수동 변속기와 6단 자동 변속기 중에서 선택할 수 있다.

한편 2026년형 GR86 전체 라인업의 가격은 아직 공개되지 않았으나, 미국 정부의 무역 정책 영향으로 가격 인상이 예상된다.

만약 최근 부과된 보복 관세가 철회된다면 GR86의 기본 가격은 현재의 32,000달러(한화 약 4600만원) 미만을 유지할 것으로 보이며 유즈 스페셜 에디션은 현재 하코네 에디션 36,405달러(한화 약 5300만원)보다 약간 높은 수준일 것으로 예상된다.

다만 관세가 계속해서 유지된다면 토요타는 이러한 비용 부담을 소비자에게 전가할 가능성이 높아 가격은 더 상승할 수 있다.

그럼에도 불구하고 2015년 FR-S 릴리스 시리즈 1.0의 당시 가격 31,760달러(한화 약 4600만원)와 비교하면, 유즈 스페셜 에디션은 관세 적용 여부와 관계없이 실질적으로는 경쟁력 있는 가격일 것으로 전망된다.