“이 정도면 사실상 반값”…지금 안 사면 손해라는 ‘역대급’ 전기차 정체

국내 최장 주행 전기차 등장
보성군, 보조금 850만 원 ‘최고 수준’
보조금 받으면 4천만 원 초반에 구매 가능

전기차 구매를 망설이던 소비자들에게 반가운 소식이 전해졌다.

현대자동차의 신형 아이오닉6가 최대 1,430만 원의 보조금을 받을 수 있게 되면서, 한 번 충전으로 562km를 달릴 수 있는 국내 최장 주행거리 전기차를 4,000만 원대 초반에 구매할 수 있게 된 것이다.

한 번 충전으로 부산까지, 주행거리 혁신

신형 아이오닉6의 국고 보조금이 최대 580만 원으로 확정됐다. 여기에 지자체 보조금을 더하면 최대 1,430만 원의 혜택을 받을 수 있다.

지난 7월 28일 출시된 이번 모델은 3년 만에 선보이는 부분 변경 차량이다. 84kWh 4세대 배터리를 탑재해 롱레인지 2WD 18인치 기준 최대 562km를 주행할 수 있다.

스탠다드 모델도 1회 충전으로 442km를 달릴 수 있어 일상 주행에도 충분하다. 효율 개선을 통해 실사용 거리를 높였다.

공력 성능 역시 강화됐다. 다양한 공기역학 설계를 적용해 공기저항계수 0.21을 달성하며, 현대차그룹 내 가장 뛰어난 수치를 기록했다.

지역 따라 최대 800만 원 차이, ‘보조금 지도’ 확인 필수

정부의 국고 보조금은 모델에 따라 차등 지급된다. 스탠다드 2WD는 570만 원, 롱레인지 2WD와 AWD 18인치 모델은 580만 원이며, 20인치 휠을 장착한 롱레인지 AWD는 563만 원, N 라인은 547만 원이다.

지자체 보조금은 지역별로 큰 격차를 보인다. 서울은 50만 원에 불과하지만, 전남 보성군은 850만 원을 지원해, 총 1,430만 원까지 받을 수 있다.

같은 차량을 구매해도 지역에 따라 최대 800만 원의 차이가 발생한다. 이로 인해 소비자들은 차량 구매 시 지역 조건도 함께 고려하게 된다.

세제 혜택까지 반영하면 스탠다드 E-밸류+는 4,856만 원부터 시작한다. 롱레인지 프레스티지 N 라인은 6,132만 원까지 구성돼 다양한 선택지를 제공한다.

멀미 줄이고, 에너지 아끼고… 진짜 ‘스마트’한 전기차

신형 아이오닉6는 주행 성능뿐 아니라 탑승자 편의성도 강화됐다. 가속과 감속 시 차량 반응을 세밀하게 제어해 멀미를 줄여주는 ‘스무드 모드’를 국내 최초로 적용했다.

공조 착좌 감지 시스템은 탑승자를 자동 인식해 에어컨과 히터를 작동시켜 에너지 효율을 높인다. 필요할 때만 작동해 전력 낭비를 줄인다.

안전 사양도 대폭 강화됐다. 페달 오조작 방지, 차로 유지 보조 2, 스티어링 휠 그립 감지 기능이 기본으로 탑재되고, 전방 충돌방지 보조 2와 현대 AI 어시스턴트도 추가됐다.

회생 제동량을 자동 조절하는 스마트 회생 시스템 3.0이 적용돼 운전자가 별도로 조작하지 않아도 최적의 에너지 효율을 유지할 수 있다. 도심 주행이나 정체 상황에서도 유용하다.

주파수 감응형 쇼크 업소버 개선과 흡차음재 확대를 통해 승차감과 정숙성도 한층 높였다. 현대차는 신형 아이오닉6가 뛰어난 상품성과 기술력을 바탕으로 국내 전기차 시장의 중심 모델로 자리 잡을 것으로 기대하고 있다.

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