노이에 클라쎄 첫 주자…유럽 2026년 생산분 ‘완판’
1회 800km·10분 300km…‘괴물 스펙’에 전 세계 들썩
한국 출시는? “물량 부족에 일정 장담 못 해” 빨간불
BMW가 사활을 걸고 준비한 차세대 전기차 플랫폼 ‘노이에 클라쎄(Neue Klasse)’의 첫 번째 양산 모델, 신형 ‘iX3(프로젝트명 NA5)’가 정식 출시도 전에 대박을 터뜨렸다.
유럽 시장에서 이미 2026년 생산 물량이 동날 정도로 주문이 쇄도하고 있어, 없어서 못 파는 상황이 현실화됐다.
“가솔린 X3보다 잘 팔린다”… 유럽서 증명된 인기
BMW 이탈리아의 마시밀리아노 디 실베스트레 CEO는 최근 인터뷰에서 “신형 iX3의 수주 잔량이 예상을 크게 웃돌아, 유럽 수요만으로도 2026년 배정 물량 대부분이 이미 소진됐다”고 밝혔다.
신형 iX3는 단순한 신차가 아니다. BMW의 미래를 책임질 전용 전기차 플랫폼이 적용된 첫 모델이다.
지난 9월 독일 뮌헨 IAA 모빌리티 쇼에서 콘셉트카 ‘비전 노이에 클라쎄 X’로 공개된 이후 폭발적인 반응을 얻었으며, 본고장 독일에서는 이미 사전 예약만으로 내연기관 X3의 판매량을 넘어선 것으로 알려졌다.
‘1,000km 주행’ 꿈의 스펙… 테슬라 잡을까
소비자들이 열광하는 이유는 압도적인 스펙이다. 신형 iX3는 기존 각형 배터리 대신 에너지 밀도를 20% 이상 높인 ‘6세대 원통형 배터리’를 탑재한다.
미국 출시 모델 기준 108.7kWh의 대용량 배터리 팩을 장착해, 미국 EPA 기준 약 640km(400마일) 이상의 주행거리를 인증받을 것으로 예상된다.
특히 BMW가 독일 현지에서 진행한 자체 효율 테스트에서는 1회 충전으로 1,000km 이상을 주행한 기록이 전해지며 ‘주행거리 끝판왕’ 등극을 예고했다.
충전 속도 역시 혁신적이다. 800V 고전압 아키텍처를 기반으로 최대 400kW급 초급속 충전을 지원한다. 단 10분 충전으로 서울에서 대전 거리인 약 300km를 달릴 수 있으며, 배터리 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 21분에 불과하다.
‘물량 부족’ 사태… 한국 출시는 언제?
문제는 공급이다. 현재 신형 iX3는 헝가리 데브레첸 신공장에서 전량 생산된다. 연간 15만 대 생산 능력을 갖췄지만, 유럽 현지의 폭발적인 수요를 감당하기에도 벅찬 실정이다.
BMW의 로드맵에 따르면 2026년 중국 선양 공장, 2027년 멕시코 산루이스포토시 공장에서 추가 생산이 시작되지만, 당장 내년 글로벌 인도 일정에는 차질이 불가피해 보인다.
한국 시장 출시 일정 역시 안갯속이다. 당초 한국은 BMW의 핵심 시장(Global Top 5)인 만큼 2026년 하반기 출시가 점쳐졌으나, 유럽발 ‘완판’ 소식에 빨간불이 켜졌다.
BMW 코리아 관계자는 “신형 iX3에 대한 국내 고객들의 문의가 많지만, 구체적인 출시 시기나 물량 배정은 아직 본사와 협의 중인 단계”라며 말을 아꼈다.
업계에서는 유럽 물량 소화가 우선시될 경우, 국내 출시는 빨라야 2027년 상반기가 될 것이라는 보수적인 전망도 나오고 있다.
한편, 미국 시장 출시 가격은 약 6만 달러(한화 약 8,300만 원)부터 시작될 것으로 보이며, 국내 출시가는 옵션 구성에 따라 9,000만 원대에서 1억 원 초반대로 형성될 가능성이 높다.
