미 공군이 JASSM 장거리 공대지미사일과 LRASM 장거리 대함미사일의 예상 생산 규모를 기존 1만6710발에서 2만3095발로 확대했다. 2026년 7월 공개된 계약 문서에서 두 계열의 조달 물량 상한이 6385발 늘어난 것이다. 이 숫자는 당장 발주돼 창고에 들어온 물량이 아니라 향후 여러 차수 계약에서 생산할 수 있도록 판을 넓힌 규모다.
미 공군이 인공지능 에이전트가 비행을 제어하는 개조 F-16의 유인 시험을 시작했다. 2026년 6월 장비가 정상 작동하는지 확인하는 비행을 거친 뒤 7월에는 조종석에 시험조종사가 탄 상태에서 AI가 공중에서 기체를 직접 제어했다. ‘베놈’으로 불리는 이 사업은 완전 무인 실전배치가 아니라, 사람의 감독 아래 자율비행 알고리즘을 실제 전투기에서 검증하는 단계다.
미 공군의 협동전투기 시제기 YFQ-44A가 캘리포니아 모하비 상공에서 디지털 표적을 향해 실탄 AIM-120 공대공미사일을 발사했다. 사람 운용자가 교전을 지시한 뒤 무인기가 표적 정보를 받아 미사일을 쏜 시험으로, 협동전투기에서 실탄을 발사한 첫 사례다.
미 공군이 위성에서 지상으로 전력을 보내 연료수송과 전력망 의존을 줄일 수 있는지 괌·알래스카·그린란드 시나리오를 놓고 연구하고 있다.
미 공군 B-2 스텔스 폭격기가 서태평양 훈련에서 장거리 대함미사일 LRASM 운용을 시연하면서 해상타격 임무의 무게가 다시 커졌다.
공중급유기에 미사일과 드론 방어장비를 붙여야 한다는 논의는 후방 지원 자산도 더 이상 안전지대에 머물 수 없다는 사실을 보여준다. 전투기가 멀리 날려면 급유기가 필요하지만, 적의 장거리 미사일과 무인체계가 그 급유기를 노리기 시작하면 작전 전체가 흔들린다.
SpaceX가 우주 기반 공중이동표적탐지 계약을 따냈다는 소식은 항공 감시의 무게중심이 지상 레이더와 조기경보기만으로는 설명되지 않는 단계로 넘어갔음을 보여준다. 미군이 넓은 전구에서 움직이는 항공 표적을 계속 추적하려면 하늘 위 플랫폼만으로는 한계가 있기 때문이다.
미 공군이 C-130이나 C-17 같은 수송기 화물칸에서 미사일 팔레트를 공중 투하해 순항미사일을 발사하는 ‘드래곤 카트’ 체계 개발을 본격화하고 있다. 이는 …
미국 공군이 유사시 적의 최우선 타격 목표가 될 수 있는 군사 기지의 전력망을 사수하기 위해 팔을 걷어붙였다. 취약하고 낡은 외부 …
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