중국 대형 3열 SUV 시장에 길이 5.3m에 달하는 거대한 친환경 모델이 등장하며 세대교체의 신호를 보냈다.
BYD의 팡청바오 브랜드가 선보인 ‘타이 9’은 3.1m가 넘는 압도적인 휠베이스를 바탕으로 대형 패밀리카 수요를 정조준했다.
아직 공식 가격표가 베일에 가려져 있음에도 불구하고 시장에서는 대형 SUV의 상품성 기준을 바꿀 핵심 변수로 이 차를 주목했다.
중국 내 대형 SUV 경쟁이 단순한 차체 크기 싸움을 넘어 전기 주행거리와 자율주행 기술력의 총력전으로 진화하는 흐름을 반영했다.
첨단 기술과 거주성으로 무장한 패밀리카의 기준
타이 9은 BYD의 차세대 블레이드 배터리와 초고속 충전 기술을 결합해 대형 차체가 가진 물리적 한계를 극복하려는 기동을 보여준다.
차량 지붕에 장착한 라이다 센서와 ‘신의 눈 B(God’s Eye B)’ 지능형 주행 보조 장치를 연동해 도심 속 자율주행 완성도를 높였다.
후석 공조 장치와 철저한 프라이버시 보호 설계를 반영한 내부 공간은 거친 오프로드 성향보다 안락한 가족 장거리 여행에 초점을 맞췄다.
구체적인 출고 가격은 미정이지만 현지 친환경 대형 SUV 시장에 포진한 경쟁 모델들의 몸값을 통해 대략적인 포지션이 유추된다.
경쟁 차종인 IM LS8은 약 5,692만 원(24만 9,800위안) 선이며 고급형인 리오토 L9 리비스는 약 1억 2,755만 원(55만 9,800위안) 수준으로 나타났다.
고속 충전 성능을 강조한 BYD 산하 덴자 브랜드의 일부 제품군이 약 6,805만 원대부터 포진했다는 사실도 가격 유추의 단서를 제공한다.
타이 9이 촘촘한 첨단 장비들을 합리적인 금액대로 묶어낸다면 기존 프리미엄 대형 차급을 매섭게 압박할 카드가 될 것으로 풀이된다.
대형 패밀리 SUV의 본질은 운전자의 재미를 넘어 2열과 3열에 탑승한 가족 구성원 전원이 이동 과정에서 피로감을 느끼지 않는 거주성에서 갈린다.
전동화 경험의 다각화와 기존 강자들의 방어전
국내 출시 계획이나 구체적인 세부 사양은 확인되지 않았으나 글로벌 대형 SUV의 가치 기준이 배터리와 후석 경험으로 이동하는 현상을 대변한다.
탄탄한 공간감과 가격 균형으로 시장을 선점해 온 현대자동차 팰리세이드나 기아 텔루라이드 같은 기존 강자들에게도 새로운 긴장감을 불어넣었다.
다만 가족용 차량의 특성상 화려한 디스플레이 장치보다 잔고장 없는 장기 내구성과 철저한 안전성 검증이 최종 선택을 가를 변수로 분석된다.
결국 타이 9의 흥행 여부는 거대한 차체에 걸맞은 전동화 주행 경험과 합리적인 실구매가를 얼마나 조화롭게 버무려내느냐에 따라 최종 판가름 난다.
