“올해부턴 힘들 줄 알았는데..이런 반전이” 달라진 충돌 평가 ‘최고 등급’ 받은 국산 자동차

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현대차 아반떼와 투싼
TSP+ 등급 선정
현대 아반떼 투싼 IIHS 충돌 평가
투싼/출처-현대자동차

현대자동차가 자사 주요 모델인 아반떼(현지명 엘란트라)와 투싼이 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)의 충돌평가에서 최고 등급 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)’를 획득했다고 지난 19일 발표했다.

아이오닉 5·6 등에 이어 TSP+ 등급 획득

이번 선정으로 팰리세이드, 아이오닉 6, 아이오닉 5에 이어 총 5개의 현대차 모델이 강화된 평가 기준에서 TSP+ 등급을 받으며 충돌 안전성과 예방 성능의 우수함을 입증했다.

투싼/출처-현대자동차
투싼/출처-현대자동차

IIHS는 1959년에 설립된 비영리 단체로 매년 미국 시장에 출시된 차량들의 충돌 안전성과 예방 성능을 평가하고 그 결과를 발표한다.

등급은 최고의 안전성을 보여주는 차량에 TSP+를, 양호한 성능을 보이는 차량에는 TSP를 부여하는 방식이다.

올해부터 TSP+ 획득 기준 강화

IIHS는 올해부터 더욱 강화된 평가 기준을 적용했다. 측면 충돌과 보행자 충돌 방지 평가 기준을 상향 조정하고 헤드램프 평가 기준도 엄격해졌다. 이로 인해 높은 등급을 받기가 더욱 어렵게 됐다.

아반뗴/출처-현대자동차

측면 충돌평가는 충돌하는 물체의 무게와 속도를 증가시켜 충격 에너지를 82% 높였으며 보행자 충돌 방지 평가에는 야간 테스트가 추가됐다.

TSP+ 등급에 선정되기 위해서는 총 4개의 충돌 안전 항목 평가에서 최고 등급 ‘훌륭함(good)’ 을 획득이 필요하다. 주간 및 야간 전방 충돌방지 시스템 테스트(차량 및 보행자)에서는 ‘우수함(advanced)’ 이상을 받아야 한다.

또한 헤드램프 평가는 TSP+, TSP 모두 모든 트림에서 ‘양호함(acceptable)’ 이상의 등급을 받아야 한다.

아반뗴/출처-현대자동차
아반뗴/출처-현대자동차

현대자동차 글로벌 최고 안전 책임자(GCSO)인 브라이언 라토프(Brian Latouf)는 아반떼와 투싼이 TSP+ 등급을 받은 것에 대해 영광이라고 언급했다. 이어 현대차가 고객 안전을 최우선으로 두고 모든 차종을 개발하고 있다고 강조했다.

이번 성과는 현대차의 안전 기술과 설계에 대한 노력이 세계적으로 인정받고 있음을 보여준다.

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