“이래서 포르쉐보다 더 빨랐다” …경쟁사마저 분해한 현대차 ‘특급 기술’, 대체 정체가 뭐야?

2-스테이지 모터 시스템 공개한 현대
고성능 전기차의 성능과 효율성 확보
경쟁사마저 분해하려는 독보적 기술

현대차그룹이 지난해 말 산업통상자원부가 주관한 ‘대한민국 기술대상’에서 대통령상을 받은 ‘2-스테이지 모터 시스템’을 상세히 소개하는 영상을 공개해 화제가 되고 있다.

현대차그룹의 고성능 전기차에 담긴 비밀

현대차그룹이 공개한 ‘2-스테이지 모터 시스템’은 전기차의 인버터 구조를 개선해 기존보다 더욱 뛰어난 출력과 효율을 모두 확보한 기술이다.

인버터는 배터리의 직류 전력을 교류로 변환하는 역할을 담당하는데 일반적인 전기차는 실리콘 카바이드 반도체 소자로 구성된 6개의 스위치가 적용된다.

하지만 현대차그룹은 인버터에 실리콘 전력 반도체 6개를 추가로 탑재해 총 12개의 스위치로 구성된 2-스테이지 모터 시스템을 개발했다.

이러한 시스템을 활용하면 모터에 인가할 수 있는 전압이 기존 대비 70%까지 확대되고 이는 곧 출력 증대로 이어진다.

여기에 현대차그룹은 독자 제어 기법과 모드 절환 제어 알고리즘을 적용해 각각의 모드로 변환될 때 이질감 없이 절환되도록 했다.

후속 고성능 전기차 라인업으로 확대

현재 ‘2-스테이지 모터 시스템’은 기아의 EV6 GT를 비롯해 현대차의 아이오닉5N과 아이오닉6N 등에 적용되어 있다. 해당 차량 모두 현대차그룹의 고성능 전기차 포지션을 담당하고 있는 모델들이다.

특히 아이오닉6N은 650마력 이상의 출력을 낼 수 있으며 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 3.2초 수준이다.

이러한 수치는 대표적인 전기 스포츠 세단인 포르쉐 타이칸 4S의 제로백 3.7초보다 더욱 빠른 수치이며 아이오닉5N과 EV6 GT도 각각 3.4~3.5초 수준의 우수한 제로백 수치를 보유하고 있다.

현대차그룹은 이러한 2-스테이지 모터 시스템을 향후 출시될 고성능 전기차 라인업으로 확대할 예정이며 이를 통해 한층 우수한 기술력을 계속해서 입증해 나갈 방침이다.

경쟁사까지 분해하는 현대차의 첨단 기술

현대차그룹에 따르면 2-스테이지 모터 시스템의 핵심 기술에 대해 한국을 비롯하여 미국과 유럽, 중국, 일본 등에서 총 47건의 특허를 출원한 상황이다.

해당 기술과 시스템을 개발한 한 관계자는 “전 세계에서 유일무이하게 고출력과 고효율을 동시에 실현하는 혁신적인 모터 시스템이라 확신한다”며 기술에 대한 자부심을 드러냈다.

특히 그는 지난해 대한민국 기술대상에서 대통령상을 받았다는 점과 함께 경쟁사가 현대차그룹의 전기차를 분해해 보고 있다는 점을 언급했다.

해당 관계자는 “경쟁업체가 전기차를 구매하여 분해하고 분석하고 있다는 이야기를 들었을 때 큰 자부심을 느꼈다”는 말을 통해 2-스테이지 모터 시스템의 기술적 우월성을 강조했다. 과연 해당 기술을 활용한 현대차그룹의 전기차가 자동차 시장에 어떤 변화를 불러올지 귀추가 주목된다.