유럽 중형 SUV 시장에서 오랜 기간 입지를 다져온 현대차 투싼과 기아 스포티지 앞에 강력한 보증 조건을 무기로 내세운 새로운 경쟁자가 등장할 채비를 마쳤다.

중국 자동차 브랜드 GWM이 선보이는 하발 H7은 2026년 3분기 또는 4분기 유럽 시장 출시가 예상되는 모델로, 넉넉한 차체와 오프로드 분위기를 강조해 현지 가족 이동과 레저 수요를 겨냥한다.

이 차량은 강력한 하이브리드 265마력과 가솔린 238마력 구성을 앞세우는 동시에, 특히 스페인 시장에서는 7년 또는 15만km라는 파격적인 제품 보증 제도를 제시해 눈길을 끈다.

중국 브랜드가 단순히 가격이 저렴한 차를 공급하는 기존 방식에서 벗어나, 소비자가 신생 브랜드를 구매할 때 느끼는 장기적인 보유 불안감을 정면으로 돌파하겠다는 움직임으로 풀이된다.

새로운 경쟁 조건이 몰고 올 신뢰도의 정면승부

소비자가 익숙하지 않은 신생 브랜드의 자동차를 선택할 때 가장 주저하게 되는 요인은 초기 구매 가격보다 몇 년 뒤에 발생할 차량 유지와 정비 문제로 나타났다.

고장이 났을 때 부품을 얼마나 신속하게 조달받을 수 있는지, 공식 수리 거점이 충분한지, 훗날 중고차로 되팔 때 잔존 가치가 얼마나 유지되는지가 실질적인 구매 장벽으로 작용한다.

과거 기아 역시 유럽 시장에서 긴 보증 기간을 전면에 내세워 독자적인 브랜드 성장의 발판으로 삼았던 만큼, GWM이 꺼내든 이번 무기는 현지 시장의 심리를 정확히 노렸다고 평가된다.

다만 이러한 장기 보증 제도가 수리 편의성까지 자동으로 보장하는 것은 아니며 소모품과 구동계, 도장, 전자장비 등 각 항목에 따른 세부 조건이 다를 수 있어 꼼꼼한 확인이 요구된다.

특히 차량을 매각할 때 남은 보증 기간이 다음 소유자에게 정상적으로 이전되고 서비스 기록이 투명하게 관리되지 못한다면, 7년이라는 수치는 첫 구매 시점의 광고 효과에 그칠 위험을 안고 있다.

하발 H7이 제공하는 하이브리드 265마력의 높은 출력은 추월 주행이나 장거리 이동 시 여유를 주지만, 가족용 SUV 시장에서 경쟁하려면 숫자로 드러나지 않는 실내 완성도가 뒷받침되어야 한다.

운전자가 자주 만지는 스위치의 조작감과 디스플레이 화면의 반응 속도, 고속 주행 시 유입되는 풍절음 차단 능력과 2열 시트의 안락함이 익숙한 경쟁차 수준에 미치지 못하면 선택을 바꾸기 어렵다.

여기에 더해 하이브리드 모델의 실제 주행 연비가 투싼이나 스포티지보다 불리하게 나타날 경우, 초기에 아낀 차량 구입비의 일부가 매달 지출되는 연료비로 다시 상쇄될 수 있다는 변수도 존재한다.

파워트레인 분할 전략과 최종 가격표의 함수 관계

GWM이 하이브리드 모델 외에 가솔린 238마력 내연기관 선택지를 함께 준비한 설계는 유럽 각국마다 상이한 자동차 세금 제도와 연료비 환경을 고려해 판매 범위를 최대한 넓히려는 움직임을 보여준다.

현지 매체 등에서 거론되는 하발 H7의 예상 가격은 4만 유로 안팎으로 알려졌으나, 공식 최종 가격표가 완전히 공개되기 전까지는 여전히 불확실한 추정치에 머물러 있다.

만약 하발 H7이 한국산 중형 SUV 하이브리드 모델과 비슷한 가격대로 책정된다면 딜러망과 잔존 가치가 검증된 투싼과 스포티지가 유리하겠지만, 가격이 파격적으로 낮게 책정된다면 상황이 달라진다.

이번 신차 출시 소식은 국내 구매 대안이라기보다 유럽 시장에서 한국 SUV들이 맞이할 경쟁 방정식이 변하고 있음을 시사하며, 진정한 승부는 가격과 서비스망 조건이 모두 드러날 때 시작된다.