“도저히 못 따라간다” 현대차, 격차 5년 벌어졌다…기술력 한계에 ‘발칵
국내 전기차 시장에 거대한 폭풍이 몰려오고 있다. 배터리 용량 쥐어짜기 경쟁은 이미 끝났다. 이제 진짜 싸움은 ‘누가 더 똑똑하게 혼자 …
국내 전기차 시장에 거대한 폭풍이 몰려오고 있다. 배터리 용량 쥐어짜기 경쟁은 이미 끝났다. 이제 진짜 싸움은 ‘누가 더 똑똑하게 혼자 …
벤츠 전기차 판매 9% 급감… “어설픈 프리미엄은 안 통한다” 시장의 경고테슬라·샤오미는 ‘가격 파괴’ 올인… 가성비와 기술력으로 시장 장악비싸진 아이오닉·제네시스, 위와 …
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 자신의 소셜미디어 계정에 태극기 이모티콘 16개를 게시하며 한국 반도체 인재 채용에 직접 나섰다. 글로벌 빅테크가 자체 …
작년 41만 대 판 샤오미, 올해 55만 대 조준… 테슬라·BYD 맹추격4천만 원대 슈퍼카 성능… 아이오닉·EV와 정면충돌 예고점유율 정체 현대차, ‘SW·가성비’ …
일론 머스크의 우주 데이터센터 프로젝트가 현실화 단계에 접어들면서, 태양광 업계에 최대 700억 달러(약 101조 원) 규모의 새로운 시장이 열리고 있다. …
중국이 테슬라 요크 스티어링 휠을 퇴출할 전망이다. 새로운 안전 표준으로 인해 글로벌 자동차 제조사들의 긴급 대응이 요구된다.
마쯔다6, 전기차 ‘6e’로 재탄생… 1회 충전 시 560km 주행英 시작가 6,700만 원… 아이오닉6보다 1,300만 원 저렴한 파격가“中 자본·日 기술 결합”… …
테슬라가 모델 3와 모델 Y L의 국내 인증을 완료하고 사전 예약을 시작합니다. 가격 경쟁력과 패밀리카로 주목받는 모델입니다.
“현대차 위기라더니…” 뒤에서 13조 원 쓸어 담은 ‘이 회사’의 반전보쉬·덴소 제친 ‘기술 독립’… 꼬리표 뗀 모비스의 홀로서기“전기차 안 팔려도 바쁘다”… …
테슬라의 중국산 재고 모델이 신형 저가 모델보다 뛰어난 상품성을 보여 한국 소비자들 사이에서 인기가 급상승하고 있습니다.