“레인지로버가 4천만 원이라고?”…대폭락한 가격에 제네시스까지 ‘초비상’
중국에서 레인지로버 이보크 L 가격이 큰 폭으로 흔들리고 있다. 현지 보도에 따르면 공식 가격 42만9,800위안짜리 모델이 일부 딜러에서 17만9,800~20만 위안 수준까지 내려오면서, 프리미엄 SUV의 이름값만으로는 버티기 어려운 시장 분위기가 드러났다.
중국에서 레인지로버 이보크 L 가격이 큰 폭으로 흔들리고 있다. 현지 보도에 따르면 공식 가격 42만9,800위안짜리 모델이 일부 딜러에서 17만9,800~20만 위안 수준까지 내려오면서, 프리미엄 SUV의 이름값만으로는 버티기 어려운 시장 분위기가 드러났다.
BMW X5의 차세대 모델 흐름이 공개되면서 제네시스 GV80이 마주할 다음 경쟁 조건도 선명해지고 있다. 신형 X5의 가격은 아직 확정되지 않았지만, 파워트레인 다양화와 전동화, 실내 디지털 경험이 고급 SUV 비교의 핵심 축으로 다시 올라오는 분위기다.
마세라티가 향후 제품 개발을 위해 외부 파트너를 검토하고 있다는 소식이 전해졌다. 구체적인 파트너는 확정되지 않았지만, 프리미엄 브랜드조차 기술과 비용 부담을 혼자 감당하기 어려워진 시장 흐름은 제네시스에도 가볍지 않은 신호다.
제네시스가 2030년까지 북미 시장에서 대규모 신차·변경 모델을 준비한다는 계획은 브랜드의 다음 단계를 보여준다. 최근 보도에서는 2030년까지 22개 신차 또는 부분변경 모델을 투입하는 구상이 언급됐고, SUV, 세단, 하이브리드, 전기차, 고성능 마그마 계열 가능성이 함께 거론됐다. 개별 모델명과 출시 일정을 모두 확정해 말할 수는 없지만, 제네시스가 더 이상 몇 개 주력 모델만으로 버티는 브랜드가 아니라는 신호다.
BYD가 새로운 D급 플래그십 세단 Great Han의 공식 이미지를 공개했다. 가격과 국내 출시가 확정된 차는 아니지만, 중국 브랜드가 고급 세단 시장을 다시 두드린다는 점에서 의미가 있다.
프리미엄 대형 SUV 시장의 경쟁이 실내 공간과 가죽의 화려함을 넘어 ‘빛의 전쟁’으로 진화하고 있다. 아우디는 플래그십 SUV인 Q9을 통해 혁신적인 …
글로벌 프리미엄 자동차 시장에 지각변동이 시작되었다. 제네시스가 영토를 확장하는 사이, 전통의 유럽 브랜드들이 생존을 위한 전략 수정에 나섰다. 스텔란티스 그룹은 …
현대자동차가 자사를 대표하는 플래그십 세단인 그랜저의 7세대 부분변경 모델을 국내 시장에 전격 공개하면서 자동차 시장이 뜨겁게 달아오르고 있다. 이번 신형 …
제네시스 GV70이 연식변경을 거치며 기본형의 설득력을 키웠다. 핵심은 화려한 새 디자인보다 정숙성이다. 2026년형 GV70은 하부 언더커버 흡음재를 기본 적용하고, 2.5 …
메르세데스-벤츠가 미국 프리미엄 시장에서 다시 몸집 키우기에 나선다. 그동안 고가 모델과 수익성에 무게를 뒀다면, 이제는 더 많은 차를 팔아 시장 …