“전부 노인 무임승차 때문?”…지하철 ‘8,200억 적자’ 진짜 범인 알고 보니
서울지하철 적자는 단순히 승객이 적어서 생긴 문제가 아니다. 고령화로 무임수송 비용이 늘고, 환승·정기권 같은 공익서비스 비용이 커지는 가운데 실제 운임은 수송 원가를 따라가지 못하고 있다. 도시철도 재정이 복지정책 비용과 운임 논쟁 사이에 끼어 있는 구조다.
서울교통공사
“40년 성역 깨나”, “무임승차 이대론 안돼”…李 대통령, 검토 지시에 ‘깜짝’
서울 지하철을 운영하는 서울교통공사의 누적 결손금이 20조 원에 육박하며 재정 건전성에 비상등이 켜졌다. 특히 초고령사회 진입과 맞물려 노인 무임승차 인원이 …
좋은 정부 정책인 줄은 알지만 “왜 우리가 내야하나요?”…서울교통공사, 결국
서울교통공사, 보훈부 상대 첫 소송국가유공자 무임승차 손실 보전 요구형평성 논란과 정책 변화 논의 “적자 폭 축소를 위해 어쩔 수 없는 …
가장 믿었던 제도였는데…”44년 만에 흔들?” 심상치 않은 흐름에 5060 ‘깜짝’
지하철 기본요금, 6월 중 1,550원으로 인상무임수송 손실 연 4천억… 정부 책임론 대두적자 구조 속 안전 투자 축소 우려 커져 “노인 …
“한계까지 몰렸다”…버티고 버티던 서울교통공사, 2년 만에 결국 ‘결단’ 내렸다
수도권 지하철 기본요금 2년 만에 다시 인상승객 한 명당 798원 적자 운영 심각무임승차 제도 개선 필요성 두고 의견 대립 지하철 …
지금까지 돈 안 내고 탔는데 “이걸 왜 이제야”…은퇴 앞둔 5060 ‘술렁’
“연령 상향에 64%가 찬성… 70세가 적정”서울교통공사 무임승차 손실 5년간 1조 6천억출퇴근 시간대 제한에도 과반수 동의 “100세 시대에 65세가 더 이상 …
“한국은 남다르다 들었는데”..한국여행 온 해외 관광객, 기막힌 K-양심에 ‘뒷목 잡았다’
관광객의 지하철 내 분실물 접수CCTV 분석등으로 용의자 추적하여48시간안에 범인 검거 한국에 여행 온 관광객이 지하철에 두고 내린 여행가방을 가져간 50대 …
“안 내리면 출발 안한다?!”..’강한자들만 살아남는 지하철 1호선’, 마침내 칼 빼 들었다
사건사고 잦은 1호선코레일과 서울교통공사 강력대응 선포1호선이 달라지나? 지난 4일 서울 지하철 1호선이 정차 후 출발하지 않아 승객들이 답답함을 호소했다. 이에 …