“한국 공장에서 만들면 남는 게 없다”…현대차 이 결정이 ‘신의 한 수’가 된 이유
현대차그룹의 미국 조지아 메타플랜트는 막대한 투자비 때문에 부담으로만 보일 수 있지만, 관세와 현지 생산 압박이 커질수록 의미가 달라진다. 미국에서 차를 만들어야 하는 시대가 되면서, 이 공장은 비용이자 동시에 방어 장치가 됐다.
미국관세
“멕시코서 싸게 만들었는데…” 현대차, 북미 전략 통째로 흔들리는 이유 보니
미국 시장을 겨냥해 멕시코에서 차를 만드는 완성차 업체들의 계산이 복잡해질 수 있다. 관세율만 보는 시대가 아니라, 어느 나라 부품을 얼마나 넣었는지가 차값과 수익성을 결정하는 변수가 됐기 때문이다. 멕시코 생산 물량을 미국에 보내는 기업에는 원산지 규정 한 줄이 공장 배치와 부품 조달 전략을 다시 쓰게 만드는 압박이 될 수 있다.
“미국만 믿다가 날벼락”… 잘 나가던 日자동차, ‘줄초상’ 난 상황
일본 자동차 업계가 미국의 관세 인상으로 심각한 손실을 입었습니다. 도요타, 혼다 등 주요 기업의 수익성 악화와 글로벌 공급망 재편이 예상됩니다.
2개 밖에 안 남은 공장인데 “이제 더는 못 버틴다”…한국GM이 맞이한 ‘슬픈 현실’
미국의 25% 관세 직격탄노란봉투법 통과로 불확실성 증대노조 파업 겹쳐 ‘철수설’ 재점화 지난해 49만대를 판매하며 호실적을 거둔 한국GM이 전례 없는 삼중고에 …
“예상도 못했다”…미국發 ‘날벼락’에 車 부품 업계 ‘비상’
철강 파생품 407개 신규 관세 적용韓 중소업체 “관세 피할 길 없다”정부·현대차, 6,300억 원 긴급 투입 미국이 무역확장법 232조에 따라 철강·알루미늄 …
하이브리드로 날아올랐는데 ‘이게 웬일?’ “갑자기 싸해진 분위기”…현대차 ‘초비상’
트럼프, 일본엔 15% 한국엔 25%국산 하이브리드, 도요타와 동가격에 관세까지현지 생산 전환 불가피해져 미국이 일본과 유럽에 자동차 관세를 15%로 낮춰주면서 한국만 …
“1조6천억 증발 후폭풍?”…현대차그룹 ‘충격 결단’ 내렸다는데
미국 관세 여파로 수익성 급락현지 부품 조달률 확대 검토국내 부품업계 타격 우려 미국의 25% 자동차 부품 관세로 현대차그룹이 2분기에만 1조6천억원의 …