“한국차 없어서 못 판다”…현대차·기아 5달 만에 ’40만 대’ 쓸어 담은 비결 보니
현대차·기아가 인도 시장에서 다시 힘을 내고 있다. 올해 1월부터 5월까지 현대차와 기아의 인도 판매가 두 자릿수로 늘어난 가운데, 반등의 중심에는 크레타·베뉴·셀토스·쏘넷 같은 SUV가 자리했다.
기아
“이 가격이면 한국차 큰일난다”…해외 도로 10만 대 덮친 BYD ‘가성비 가격표’ 보니
BYD가 영국에서 누적 10만 번째 차량을 인도하며 존재감을 빠르게 키우고 있다. 5% 점유율이라는 표현은 집계 기준을 따져볼 필요가 있지만, 현대차와 기아가 유럽에서 가격·전동화·하이브리드 전략을 더 촘촘히 짜야 하는 상황은 분명해졌다.
“기아, 결국 내년에 생산 중단”…공장 근무하던 현장 직원들 어떻게 되나 보니
기아가 대형버스 그랜버드 생산을 1~2년 뒤 중단하겠다는 계획을 노조에 전달한 것으로 알려지면서 현대차그룹 상용차 전략과 공장 고용 문제가 동시에 떠올랐다. 수십 년 이어진 기아 버스 사업이 정리 수순에 들어가면 대형버스 생산은 현대차 중심으로 재편될 가능성이 커진다.
“감가 없다더니 웬일?”…쏘렌토 하이브리드 ‘2천만 원대’ 매물 쏟아지는 이유
중고차 시장에서 가격이 거의 내려가지 않는 자산으로 통하던 인기 패밀리 스포츠유틸리티차량(SUV)인 쏘렌토 하이브리드 시장에서 최근 색다른 기류가 관측되는 분위기이다. 매물 …
“기아, 성능은 역대급인데 왜 이런가요”…해외서 호불호 제대로 터진 이유 보니
글로벌 자동차 시장에서 스포츠유틸리티차량(SUV)의 인기가 뜨거운 가운데, 기아가 브랜드 최초로 정통 픽업트럭 무대에 도전장을 던졌다는 소식이 들려왔다. 새로운 도전의 주인공인 …
“한국 브랜드인데 우린 왜 못 사나요”…미국서 20% 폭발한 기아 대형 SUV 보니
국내 자동차 소비자들에게 기아의 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 텔루라이드는 다소 이색적인 존재로 다가오곤 한다. 한국 브랜드의 자동차임에도 국내 도로에서는 보기 어렵고, 정작 …
“신차라고 기대했는데…” 기아 간판 SUV ‘기습 리콜’에 예비 오너들 ‘분통’
미국 시장에서 큰 인기를 끌고 있는 기아의 2027년형 텔루라이드와 텔루라이드 하이브리드 모델이 최근 현지 안전 리콜 목록에 올랐다. 미국 도로교통안전국(NHTSA) …
“현대차 공장까지 지었는데 너무하네”…미국산 안 쓰면 세금 폭탄? ‘화들짝’
미국산 부품 비중을 둘러싼 논의는 자동차 가격이 공장 안에서만 결정되지 않는다는 점을 보여준다. 현대차와 기아가 북미에서 차를 팔고 생산하는 비중이 커질수록, 원산지 규정과 관세, 부품 조달 조건은 소비자가 보는 최종 가격에도 영향을 줄 수 있다.
“멕시코서 싸게 만들었는데…” 현대차, 북미 전략 통째로 흔들리는 이유 보니
미국 시장을 겨냥해 멕시코에서 차를 만드는 완성차 업체들의 계산이 복잡해질 수 있다. 관세율만 보는 시대가 아니라, 어느 나라 부품을 얼마나 넣었는지가 차값과 수익성을 결정하는 변수가 됐기 때문이다. 멕시코 생산 물량을 미국에 보내는 기업에는 원산지 규정 한 줄이 공장 배치와 부품 조달 전략을 다시 쓰게 만드는 압박이 될 수 있다.
“잘나간다던 현대차 왜 이래”…올해만 벌써 200만 대 불량, 신뢰성 ‘위기’
현대자동차와 기아가 올해 미국 시장에서 불과 5개월 만에 200만 대에 육박하는 초대형 리콜 폭탄을 맞으며 품질 관리에 비상이 걸렸다. 미국 …