2027 스바루 어센트(Ascent)가 미국에서 4만795달러(약 5,764만 원)부터 판매된다. 7인승 또는 8인승으로 고를 수 있는 3열 SUV이며 기본부터 사륜구동을 갖춘다.

2027 기아 텔루라이드 전륜구동 LX의 미국 가격은 3만9,190달러(약 5,537만 원)다. 같은 연식의 공식 기본 가격을 맞추면 어센트가 1,605달러, 환산 약 227만 원 높다.

어센트는 2.4L 터보 수평대향 엔진과 무단변속기를 조합해 260마력, 277파운드피트의 토크를 낸다. 텔루라이드는 2.5L 터보와 8단 자동변속기를 쓰므로 동력 구성부터 다르다. 주행 감각도 갈린다.

두 차의 가장 큰 조건 차이는 구동방식이다. 어센트는 사륜구동이 기본이고 텔루라이드 비교 가격은 전륜구동이라, 눈길 지역 소비자는 텔루라이드 AWD 가격까지 다시 확인해야 한다. 지역 조건이 중요하다.

텔루라이드보다 227만 원 높은 AWD

4만795달러와 3만9,190달러는 모두 배송비와 세금, 등록비를 뺀 권장소비자가격이다. 같은 2027년형 시작가로 계산했지만 어센트의 기본 사륜구동 가치는 별도로 봐야 한다. 배송비도 더해야 한다.

어센트 기본형은 7인승과 8인승을 같은 가격에 제공한다. 19개의 컵홀더와 전 좌석 USB-A·USB-C 단자, 전동식 테일게이트를 넣어 가족 이동에 필요한 장비를 앞세웠다. 장거리 편의가 중심이다.

11.6인치 세로형 화면에는 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토가 들어간다. 3열 승객까지 충전 단자를 쓸 수 있어 장거리에서 기기 전원을 둘러싼 불편을 줄이는 구성이다. 가족용 성격이 뚜렷하다.

아이사이트(EyeSight) 운전자 보조와 광각 카메라, 긴급 정지 보조가 전 트림에 기본이다. 안전장비가 많아도 운전자를 대신하지 않으며 차선과 날씨에 따른 작동 한계를 확인해야 한다. 방심은 금물이다.

텔루라이드는 더 긴 차체와 넓어진 2열, 개선된 3열 접근성을 앞세운다. 기본 전륜구동은 온화한 지역에서 가격을 낮추는 장점이지만 사륜구동이 필요하면 2천달러가 더 붙는다. 예산이 바로 바뀐다.

텔루라이드 S AWD는 4만4,090달러부터라 어센트 기본형보다 비싸진다. 다만 트림과 기본 장비가 달라 단순히 구동방식만 바꾼 가격은 아니므로 옵션표를 함께 대조해야 한다. 단순 역전은 아니다.

3열 SUV는 좌석 수보다 모든 좌석을 펼친 적재공간이 중요하다. 가족 일곱 명과 여행 짐을 동시에 싣는다면 3열 무릎공간, 트렁크 깊이, 유아용 시트 고정 위치를 직접 봐야 한다. 승하차도 살펴야 한다.

어센트의 터보 엔진과 상시 사륜구동은 눈길 안정성을 돕지만 연료비와 타이어 교체비를 늘릴 수 있다. 남부 도심 위주 운전자라면 사용하지 않는 구동장비에 돈을 더 낼 수도 있다. 운행 환경이 답을 만든다.

3열과 사륜구동 사용 빈도가 기준

이번 비교는 미국에서 판매되는 두 2027년형 3열 SUV의 기본 가격을 같은 달러 기준으로 맞췄다. 원화 환산액은 차이를 설명하기 위한 값이며 국내 판매가격이나 수입 비용이 아니다. 현지 경쟁만 보여준다.

겨울철 눈이 잦고 7명 이상이 자주 이동한다면 어센트의 기본 AWD와 좌석 선택이 227만 원 차이를 설명한다. 반대로 전륜구동으로 충분하면 텔루라이드의 낮은 진입가가 선명하다. 재고 조건도 변수다.

텔루라이드는 서비스망과 넓은 실내, 다양한 상위 트림이 강점이고 어센트는 기본 안전장비와 사륜구동이 장점이다. 브랜드보다 거주 지역의 날씨와 3열 사용 빈도가 선택을 가른다. 가족 습관도 중요하다.

결국 227만 원은 차급 차이가 아니라 기본 구성의 차이에 가깝다. 같은 구동방식과 필요한 좌석 수로 견적을 다시 맞추고 보험료와 연료비까지 더해야 가족 SUV의 실제 비용이 보인다. 유지 기간도 정해야 한다.