윤상현 기자
“한국한테 재고 넘기는 거였나”…21만 대 팔다 월 100대로 뚝 떨어지자 ‘발칵’
BYD Sealion 7이 중국 내수 시장에서 조용히 방향을 틀었다. 누적 판매는 21만5천 대 이상으로 알려졌지만, 최근 중국 등록 흐름은 월 100~300대 수준까지 내려간 것으로 전해졌다.
“회장님 차로 불티나더니 어쩌다 이 지경”…결국 단종설까지 뜬 기아차에 ‘발칵’
기아 K9의 존재감이 빠르게 옅어지고 있다. 해외 자동차 매체들은 K9이 후속이나 부분변경 계획 없이 퇴장 수순에 들어갈 수 있다고 전했고, 판매 숫자도 그 흐름을 뒷받침한다.
“내 차 출고 또 밀리는 거냐”…7월 13일 현대차 파업 예고에 대기자들 ‘발칵’
현대차 노조가 7월 13일부터 15일까지 매일 2시간 부분파업을 예고했다. 임금 교섭의 갈등이 생산 현장 일정으로 번지면서, 출고를 기다리는 소비자도 흐름을 지켜보게 됐다.
“현대차 상징 싹 다 버렸다”…중국 전용으로 디자인 바꾸자 ‘이럴 수가’
현대차가 중국 시장에서 아이오닉의 익숙한 이미지를 그대로 밀어붙이지 않는 선택을 꺼냈다. 중국 전용 아이오닉 V는 차체 비율부터 화면 구성까지 현지 소비자 취향에 맞춰 다시 다듬어졌다.
“이 가격이면 무조건 산다”…가격 파괴 선언한 미국차에 현대·기아 ‘초비상’
쉐보레가 공개한 2027년형 Bolt의 미국 시작가는 2만7600달러다. 2026년 7월 6일 기준 단순 환산하면 약 4,223만 원이다. 공식 자료에 표시된 EPA 추정 주행거리는 262마일, 약 422km다.
“가성비 SUV 살 게 없다”…찻값 폭등하자 현대·기아가 웃게 된 이유 보니
미국에서 포드의 2026년 2분기 판매가 크게 흔들렸다. 최근 공개된 집계에서 포드 그룹 판매는 54만9200대로 전년 동기보다 10.3% 줄었고, 올해 누적으로도 9.6% 감소했다. 더 눈에 띄는 대목은 하이브리드 판매가 2분기에 20% 떨어졌다는 점이다.
“새 차 한 대에 이 돈을 내라고?”…차값 폭등하자 현대·기아가 기회 잡은 이유
미국 신차 시장에서 2만 달러대 차를 찾는 일이 갈수록 어려워지고 있다. 최근 공개된 2026년 5월 미국 신차 평균 거래가는 4만9220달러, 단순 환산으로 약 7,531만 원 수준이었다. 제조사가 붙인 평균 권장소비자가격도 5만1595달러, 약 7,894만 원에 머물렀다.
“기아 한 달 만에 이게 무슨 일?”…7만 대 팔아치운 ‘이 차’ 정체 보니 반전
기아가 미국에서 6월 기준 역대 최고 실적을 냈다. 2026년 6월 판매는 7만507대로 전년 같은 달보다 약 10% 늘었고, 상반기 누적은 43만727대로 사상 최대치를 기록했다. 숫자만 보면 단순한 판매 호조지만, 안쪽을 보면 기아가 무엇을 잘 맞췄는지가 보인다.
“쏘나타 246% 판매량 폭발?”…현대차 신기록 이끈 대반전 이유 보니 ‘깜짝’
현대차가 미국에서 6월 기준 역대 최고 판매를 냈다. 2026년 6월 총판매는 7만7,555대로 전년 같은 달보다 11% 늘었고, 상반기 누적도 45만568대로 사상 최대치를 기록했다. 그런데 이 숫자에서 더 중요한 대목은 단순한 판매 신기록이 아니라 무엇이 그 성장을 끌었느냐다.
“중국산 쓰자니 규제, 국산 쓰자니 원가”…현대차 피눈물 흘리는 이유 보니
세계 전기차 배터리 시장에서 CATL과 BYD의 존재감이 더 커졌다. 2026년 1월부터 5월까지 글로벌 전기차 배터리 사용량 집계에서 CATL은 188.4GWh로 40.2%, BYD는 67.6GWh로 14.4%를 차지했다. 두 회사만 합쳐도 점유율은 54.6%에 이른다.