윤상현 기자
“한국에선 잘만 파는 차가 미국선 금지?”…이유 알고 보니 오너들 ‘발칵’
Polestar가 미국에서 2027년형 이후 신차 판매를 이어가지 못하게 되면서 전기차 시장의 새 위험이 드러났다. 회사는 미국 상무부 산업안보국이 현행 Connected Vehicle Rule에 따른 판매 허가를 내주지 않았고, 이에 따라 2027년형부터 미국 판매가 제한된다고 밝혔다.
“35조 원 넘게 투자했는데 또?”…현대차 공장 지어놓고 셈법 꼬이게 되자 ‘발칵’
미국이 USMCA 장기 연장을 거부하면서 북미 자동차 생산 계산이 다시 복잡해졌다. 협정이 당장 사라지는 것은 아니지만, 2036년 만료 가능성을 둔 연례 검토 국면에 들어갔다. 현대차그룹 입장에서는 미국 공장을 늘려온 전략이 맞았는지, 그리고 부품까지 충분히 현지화했는지가 동시에 시험대에 오른다.
“수백만 원이나 더 싼데 왜?”…현대차 SUV가 혼다보다 안 팔리는 이유 보니
혼다 CR-V가 2026년 상반기 미국 판매 1위에 올랐다. 반년 동안 22만6,114대가 팔리며 포드 F-150 추정치 20만9,311대와 토요타 RAV4 15만3,955대를 앞섰다. 현대차 입장에서는 단순히 혼다가 잘했다는 뉴스가 아니라, 투싼이 왜 같은 무대에서 1위까지 가지 못했는지를 봐야 하는 숫자다.
“3천만 원이나 아꼈다”…美서 현대차 산 현지인들 ‘웃음꽃’ 터진 이유 보니
미국 신차 평균 거래가가 5만1,974달러까지 올라섰다. 7월 3일 환율로 단순 환산하면 약 8,000만 원대다. 숫자만 보면 미국에서도 평범한 새 차를 사기 어려운 시장이 됐지만, 현대차가 최근 미국에서 기록적인 판매를 낸 이유는 오히려 이 비싼 시장 구조 안에 있다.
“돈은 이 차가 다 벌어왔다”…기아 역대급 163만 대 대박 터뜨린 ‘진짜 효자’ 보니
기아가 2026년 상반기 글로벌 판매 신기록을 세웠다. 6월 한 달 글로벌 판매는 29만5,720대로 전년 대비 9.5% 늘었고, 상반기 누적은 163만988대에 달했다. 기아가 자동차 판매를 시작한 이후 상반기 기준 최고치다.
“비싼데도 더 잘 팔린다고?”…美서 돈 더 주고서라도 사는 기아차 뭔가 보니
기아의 미국 6월 판매에서 전기차는 엇갈린 성적표를 받았다. EV9은 1,299대가 팔리며 전년 같은 달보다 42.3% 늘었지만, EV6는 584대로 줄었다. 같은 전기차 브랜드 안에서도 어떤 차급과 쓰임새를 갖느냐에 따라 소비자 반응이 갈린 것이다.
“고유가 덕에 불티나게 팔리네”…해외서 판매량 165% 터진 기아차 비결 보니
기아의 미국 6월 판매에서 가장 눈에 띈 건 가족차 하이브리드의 동반 상승이다. 최근 미국 자동차 업계 자료에 따르면 스포티지 하이브리드 판매는 전년 대비 165%, 쏘렌토 하이브리드는 114%, 카니발 하이브리드는 56% 늘었다. 한 차종만 튄 게 아니라 SUV와 MPV가 함께 움직였다.
“현대차가 넣더니 포르쉐도 바꾼다”…자존심 굽히고 넣은 ‘이 기능’ 보니 깜짝
포르쉐가 2027년형 타이칸에 8단 듀얼클러치 변속기를 흉내 내는 E-Shift 기능을 더했다. 1,030달러, 약 160만 원짜리 옵션이 전기차 운전 재미를 실제 구매 명분으로 만들 수 있을지 따져봤다.
“올해 현대차 왜 이러나”…인기 SUV 9만대 무더기 리콜 터지자 오너들 ‘분통’
현대차 투싼이 미국에서 계기판 표시 문제로 9만6310대 리콜 대상에 올랐다. 대상은 2025-2026년형 투싼 일반 모델, 하이브리드, 플러그인 하이브리드 일부 차량이다. 핵심은 엔진이나 배터리 자체가 아니라, 운전자가 속도와 연료, 경고 정보를 보는 화면이 꺼질 수 있다는 점이다.
“기아, 결국 눈물의 인하 단행했다”…팰리세이드급 공간감인데 ‘발칵’
기아 EV6가 미국에서 2026년형 가격을 크게 낮췄다. 기본 Light 트림은 3만9445달러, 현재 환율로 약 6,146만 원부터 시작하며, 아이오닉 5와의 전기 SUV 가격 경쟁이 더 선명해졌다.